Știri

În industria aerospațială, siguranța este o problemă majoră și persistentă.Datorită azotului gazos, se pot menține atmosfere inerte, prevenind posibilitatea arderii.Astfel, azotul gazos este alegerea ideală pentru sisteme, precum autoclavele industriale, care funcționează la temperaturi sau presiune ridicate.În plus, spre deosebire de oxigen, azotul nu se strecoară cu ușurință prin materiale precum garnituri sau cauciuc care se găsesc în mod obișnuit în diferite componente ale aeronavei.Pentru sarcini mari și costisitoare din domeniul aerospațial și al aviației, utilizarea azotului este singurul răspuns.Este un gaz ușor disponibil care nu numai că oferă mai multe beneficii industriale și comerciale atunci când vine vorba de producție, ci și unul care este și o soluție rentabilă.
Cum este utilizat azotul în industria aerospațială? 
Deoarece azotul este un gaz inert, este potrivit în special pentru industria aerospațială.Siguranța și fiabilitatea diferitelor componente și sisteme de aeronave este o prioritate de top în domeniu, deoarece incendiile pot reprezenta o amenințare pentru toate secțiunile unei aeronave.Utilizarea gazului de azot comprimat pentru a combate acest obstacol este doar una dintre numeroasele moduri în care este extrem de benefică.Citiți mai departe pentru a descoperi câteva motive mai importante de ce și cum este utilizat azotul gazos în industria aerospațială:
1. Tancuri de combustibil inerte pentru avioane: În aviație, incendiile sunt o preocupare comună, în special în legătură cu rezervoarele care transportă combustibil pentru avioane.Pentru a minimiza probabilitatea apariției unui incendiu în aceste rezervoare de combustibil pentru aeronave, producătorii trebuie să reducă riscul expunerii la inflamabilitate prin utilizarea sistemelor de inertizare a combustibilului.Acest proces implică prevenirea arderii, bazându-se pe un material nereactiv din punct de vedere chimic, cum ar fi azotul gazos.

2. Efecte de absorbție a șocurilor: Strucurile oleo ale trenului de rulare sau dispozitivele hidraulice utilizate ca arcuri amortizoare în trenul de aterizare al unei aeronave au un cilindru umplut cu ulei care este filtrat lent într-un piston perforat în timpul compresiei.În mod obișnuit, azotul gazos este utilizat în amortizoare pentru a optimiza eficiența de amortizare și pentru a preveni „dieselul” uleiului la aterizare, spre deosebire de cazul în care oxigenul ar fi fost prezent.În plus, deoarece azotul este un gaz curat și uscat, nu există umiditate care ar putea duce la coroziune.Permeația azotului în timpul compresiei este mult redusă în comparație cu aerul care conține oxigen.
3.Sisteme de umflare: Azotul gazos conține proprietăți neinflamabile și, prin urmare, este potrivit pentru umflarea toboganelor aeronavelor și plutelor de salvare.Sistemul de umflare funcționează prin împingerea azotului sau a unui amestec de azot și CO2 printr-un cilindru presurizat, supapă de reglare, furtunuri de înaltă presiune și aspiratoare.CO2 este utilizat în mod obișnuit împreună cu azotul gazos pentru a se asigura că rata la care supapa eliberează aceste gaze nu se întâmplă prea repede.
Umflarea anvelopelor de avioane: La umflarea anvelopelor de avioane, multe agenții de reglementare solicită utilizarea azotului gazos.Oferă o atmosferă stabilă și inertă, eliminând în același timp prezența umidității în cavitatea anvelopei, prevenind degradarea oxidativă a anvelopelor din cauciuc.Utilizarea gazului de azot minimizează, de asemenea, coroziunea roților, oboseala anvelopelor și incendiile ca urmare a transferului de căldură la frână.